– Andungene trenger en mor

VENTER PÅ ANDEMOR: Sjøheimevernet, med Johan Lefstad i spissen, vil ha to skole/logistikkfartøy som kan støtte dagens hurtiggående flerbruksfartøyer. Foto: MAGNE ÅHJEM

Det mener kommandørkaptein Johan Lefstad. Sjøheimevernet (SHV) er både redusert og modernisert. Nå vil Lefstad fornye fartøyparken ytterligere. I tillegg til dagens seks hurtiggående fartøy i Gyda- og Hårek-klassene, forventer Lefstad seks moderniserte utgaver, samt to større fartøyer som kan understøtte den totale flåteparken på tolv små fartøyer.
– Vi ser en mulighet til å dra nytte av opsjonsavtalen som Kystvakten har i anskaffelsesprosjektet med nye fartøyer til indre kystvakt. For å få dette til må det handles snart, sier han.

Kan operere lengre. Lefstad mener de nye kystvaktfartøyene også vil passe som moderfartøyer for SHVs flerbruksfartøyer. I tillegg til å være mobil bunkringsplass, vil han også få om bord dykkere, bordingslag og kommando- og områdestaber etter behov. De siste har lokal tilknytning til SHVs fire soner langs kysten.
– Vi vil kunne operere over lengre tid og bli mindre avhengige av infrastruktur på land. Fartøyene vil også fungere som skole- og logistikkfartøyer, med små endringer, forklarer han.
Prosjektet med seks nye flerbruksfartøyer ble godkjent i september. De første fartøyene vil bli levert i løpet av neste år. De to større støttefartøyene inngår foreløpig i forslag til nytt treningskonsept, og er derfor bare på tankekartet. Lefstad mener en avgjørelse må tas snart dersom SHV skal kunne klare å henge seg med på opsjonsavtalen.
– Beslutningen må tas tidlig i 2007. Avtalen som Kystvakten har om å leie fartøy over en 15 års periode, inklusiv sikkerhetsbemanning, men uten rederansvar, er også interessant. Om vi skulle gjort en tilsvarende avtale i dag, ville det blitt mye mer kostbart siden det er stort trykk i verftsnæringen. Dette er en unik mulighet for SHV, sier han.

Flere skipsanløp. SHV har, ifølge Lefstad, tidligere tatt til takke med gamle og uhensiktsmessige fartøy. Han mener at nye fartøy vil gjøre det lettere å overvåke og kontrollere norske havner og langs kysten, som er deres primæroppgave.
– Vi ser at skipstrafikken langs norskekysten og antall skipsanløp til norske havner, øker. Ved behov for et strengere kontrollregime, vil SHV med våre kapasiteter være en betydelig bidragsyter.
– Slik det ser ut nå vil vi innen 2008 få hele andeflokken på plass, men vi mangler andemor. Tidligere har vi leid inn gamle fartøy – en fattigmannsløsning som over tid egentlig er dyr og som har undervurdert troverdigheten til SHV, sier Johan Lefstad.

VIDAR HOPE vh@fofo.no