Forsvarsforum

Dukker opp med tre luker

Forsvarets forskningsinstitutt gir stridsvogner nye roller – og en tredje luke.

Tips en venn23.6.2005– Dette er gjenbruk av ypperste klasse, mener Bjørn Bergersen, sjef for verkstedet ved Forsvarets forskningsinstitutt (FFI). På oppdrag fra Forsvarets logistikkorganisasjon (Flo) har FFI nettopp forvandlet et pansret personellkjøretøy til en ildledningsvogn. Forsvarets gamle M113-vogner får nå nye funksjoner innenfor 13 ulike kategorier. 376 vogner skal modifiseres og få nytt utstyr. Prototypen til ildledningspanservognen er klar. Den gamle M113-en kan nå bestemme posisjon og belyse mål på 6000 meters avstand. Vognen inneholder teknisk kamera, laser-avstandsmåler og -målbelyser, digitalkamera, software for treghetsnavigasjon, feltmåling og skyting på bevegelige mål. Man kan også presisjonsstyre missiler fra vognen. Det nye utstyret krever en ekstra luke på toppen. Lukene kan for øvrig stå halvåpne. Tidligere måtte de være helt åpne, noe som svekket sikkerheten til personellet. Vognen er blitt mer stillegående, ettersom beltene er kledd med gummi.
– Vi regner med at dette vil gi mindre vibrasjon, og dermed mindre slitasje på utstyr og inventar, sier Knut Olav Olsen, prosjektleder i Flo. I arbeidet med prototypen til ildledningsvognen har FFI først konstruert 3D-modeller av nesten samtlige bestanddeler på dataskjermen.
– Det er mye billigere å gjøre unna feilene på datamaskinen før vi faktisk bygger vognen på verkstedet. Med en 3D-modell av skroget til M113-en, kan vi i forkant tilpasse ekstrautstyr avhengig av funksjonen vognen skal ha i framtiden, sier prosjektleder i FFI, Pål Halvorsen. Testingen av prototypen skal være ferdig i løpet av året. Videre produksjon skjer ved andre verksteder. Forsvaret har jobbet med dette prosjektet siden 1995, og alle vogner skal være ferdige i 2008. Totale kostnader forventes å bli 1,1 milliarder kroner.
Ildledningspanservognen kan romme fem personer. Olsen og Halvorsen medgir at vognen med så mye utvendig utstyr kan være sårbar i en stridssituasjon, særlig siden den skiller seg ut fra de andre vognene.
– Kanskje må vi gå i gang med å lage dummyer, ler karene.

LINDA STØLEN
ARNE FLAATEN (FOTO)

TRE LUKER. Den nye ildledningsvognen til Forsvaret har tre luker i stedet for to. Her demonstrert ved prosjektleder i Flo, Knut Olav Olsen (t.v.), overingeniør samme sted, Pål T. Hansen (foran) og prosjektleder ved FFI, Pål Halvorsen.
PRODUKSJON. 3D-modeller av bestanddelene i vognen er konstruert på datamaskin før de lages i FFIs verksted.