Forsvarsforum

Pensjonisttida flyr

Lasse Haughoms (60) drøm om å bli flyger i Forsvaret, brast under opptaket. Men hjemme i kjelleren har pensjonisten bygget sin egen flysimulator.

NAVN: Orlogskaptein (p) Lasse Haughom
BOSTED: Vardø
SISTE STILLING I FORSVARET: Kommandant på Vardøhus festning

Tips en venn23.6.2005– Jeg fikk fort flydilla. Kanskje kom det av at far hadde flysertifikat. Men jeg måtte nøye meg med å fly modellfly og etter hvert småfly, for som ung sersjant klarte jeg ikke å komme inn på flygerskolen. Men i simulatoren blir det stort sett en tur hver eneste dag, sier nyslått pensjonist Lasse Haughom. Han tar i mot oss hjemme i Vardø, hvor han avsluttet en svært så variert karriere som kommandant på Vardøhus festning. Han har vært innom både Hæren, Sjøforsvaret og Luftforsvaret, og han har vært sivilt ansatt i etterretningstjenesten. Et par år var han ute av Forsvaret som lærer.

Som Clinton
– Jeg ble nå bare orlogskaptein, men bildet av meg blir hengende igjen på festninga, som den 42. kommandanten. Clinton var den førtiandre presidenten i USA, uten sammenligning forøvrig, ler Haughom. Han er også historisk som den første vardøværing som ble kommandant i hjembyen. Egentlig er han født i Porsgrunn, men giftet seg i Finnmark og regner Vardø som hjemby. Får han lyst på et mer urbant miljø, fyrer han opp simulatoren og legger seg i flykø over Europa, med radiolyd fra likesinnede på øret:
– Det er en masse amatører over hele verden som flyr på Internett. Og alt er virkelig. Dersom noen jukser og unnlater å følge sjekklista, blir de fort skvisa ut. Det er også mange piloter som trener med slike simulatorer, sier Haughom. Han har brukt minst 50.000 kroner og lagt ned en masse arbeid for å bygge Boeing 737-simulatoren i tørkerommet. Seks pc-er med stor datakraft styrer «flyet»; her trengs ingen ekstra oppvarming for å  tørke tøyet som henger i kjelleren. lt er bygd inn i et skall av kryssfinér, litt mindre enn den virkelige cockpiten.

Skjermen gikk i stå
Forsvarsforum blir med på tur fra Tromsø til Bardufoss. Haughom er «copilot» og forklarer oss hva som skjer, mens sønnen Morten flyr. Vi kjenner igjen naturen og må vedgå at Microsoft har lykkes godt med flyprogrammet – for her er også lyden ekte! Og værdata hentes inn på nettet, slik at skyene kommer der de er i virkeligheten. Men før vi får landet, klarer den ene skjermen å låse seg.
– Det gikk verre da vi fløy med NRK. Da krasjet vi, flirer Morten,som også har investert litt i anlegget, og håper på småflylappen. Begge er datakyndige ut over det normale, senior er utdannet i radar og it. Han har fått prøve segsom «copilot» på Orion. Kamerater har også bidratt med kassert utstyr til flysimulatoren i Vardø. Nå gjenstår to skjermer og noe annet småtteri før det hele er komplett, da kommer sluttvederlaget fra Forsvaret godt med.
– Jeg har rotet mer rundt i Forsvaret enn de fleste andre. Høydepunktet mitt var nok kameratskapet på Banak flystasjon. Jeg vet ikke om jeg ville satset på Forsvaret om jeg var ung idag, men jeg ville helt sikkert prøvd meg på en eller annen flygerskole, sier Lasse Haughom. At kona ikke er særlig begeistret for den plasskrevende simulatoren, skjønner vi godt. Hun har ikke lyst til å være flyvertinne heller…

TORBJØRN LØVLAND

MOT BARDUFOSS. Lasse Haughom er «copilot» mens sønnen Morten flyr den halvtimes lange «flyturen» fra Tromsø til Bardufoss. FOTO: TORBJØRN LØVLAND
BANAK BEST. Haughom minnes med glede årene som operasjonssjef på Banak flystasjon. FOTO: PRIVAT