Forsvarsforum

Spøkelsesøya

Generalinspektøren i Luftforsvaret åpner for å redusere til to flystasjoner i Forsvaret. Igjen føler ansatte at det spøker for Andøya flystasjon.

Tips en venn18.3.2006Skoddene er slått for vinduene. Husene er mørke og går i ett med det brune, forblåste landskapet solen ikke har gitt næring på lenge. Tidligere arbeidet 700-800 mennesker her. De skulle beskytte flyplassen mot russerne. I dag ligger de aller fleste av de store brakkene i Skarsteindalen – en del av Andøya flystasjon, som gradvis er blitt fraflyttet – tomme.

Spøkelser.
Men sykestua er lett å se i det mørke landskapet. Lys strømmer ut av vinduene og vitner om liv. Tomheten på utsiden er også å spore innenfor veggene. Sykepleier Øyvind Aas er alene i det store bygget halvparten av uka. – Arbeidshverdagen er ensom. Man bør ikke være redd for spøkelser og uvær her! forteller han. Heller ikke syke overnattingsgjester jager bort ensomheten. De tre siste årene har ingen pasienter kunnet bli værende, fordi sanitetssoldatene blir brukt til brann- og havarivakter på flystasjonen. Aas må sende de syke tilbake til kaserna med medisiner.

Innenfor gjerdet.
– Vi gjør ikke noe uforsvarlig, men situasjonen er langt fra optimal, forteller Aas. Noen hundre meter unna ligger forsyningslageret. – Det er en viss ensomhetsfølelseher oppe, men vi er blitt vant til det, sier kaptein Egil Arne Andersen. Ronny Nilsen, pressekontakt og virksomhetscontroller på 333-skvadronen, forteller at arbeidet med å flytte all virksomhet – for eksempel den i Skarsteindalen – innenfor ett gjerde, startet for mange år siden. Men det har tatt tid. – Forklaringen vi har fått er usikkerhet om hvorvidt vi skal være på øya eller ikke.

Positiv.
Skvadronssjef Bernt Martinussen er positiv.
– Jeg er over hodet ikke nervøs for at Andøya flystasjon skal legges ned. Jeg oppfatter uttalelsen fra GIL mer som et politisk signal om at Luftforsvaret trenger mer penger, sier oberstløytnanten. Han mener oppgavene Orion utfører er for viktige til at drastiske endringer blir gjort.
– Men om vi kunne utført oppdragene fra Bodø? Helt sikkert, det er bare en halvtimes flytur unna. Andøya har likevel fortrinnet å være midt i opera-sjonsområdet, sier Martinussen.
Skvadronssjefen ser få ulemper med beliggenheten. Han forteller at rekruttering ikke er noe problem, selv om det er et lite sted. – Vi er gode på det vi gjør. Det har vi nettopp bevist i Middelhavet, så nå trenger vi ikke være redde for å si det.

Festmiddag.
Tre måneder på Natooppdrag var nok. Komplimentene haglet. Trestjerners Nato-generaler ville ha råd fra den norske enheten. En av Nato-toppene tok til og med turen til  flystasjonen på en avslutningsmiddag for oppdraget i midten av januar. – De sier de vil ha oss tilbake så kjapt som mulig, forteller Martinussen. – Oppdraget i Middelhavet ga oss oppmerksomhet. Vi har fått en oppsving etter all den positive responsen, sier kaptein Benny Lysfjord i driftskontrollen for vedlikehold av Orionflyene. Ronny Nilsen forteller at det er slik Andøya er. Det negative får ikke grobunn. – Vi er vant til lå stå mot vinden. Vi står han av denne gangen også.

KAI NYGAARD
FOTO: ARNE FLAATEN

HANGAR: Fra vinduene i Orionflyenes vedlikeholdshangar kan en se fjellene foran Skarsteindalen der seks ansatte venter på at også sykestua og forsyningslageret blir flyttet ned til hovedbasen.
REDNINGSDEMO: Fenrik Kim Øystein Roksøy viser hvordan redningsutstyret på Orion-flyene fungerer.
SJEKK: Overvåkningsflyet Viking får vedlikehold etter toktet i Middelhavet.


FAKTA:
Hvor: Andøya flystasjon
Antall ansatte: 292 + Forsvarsbygg og Forsvarets etterretningstjeneste
Oppdrag: Overvåke norske interesseområder med Orion, hovedsakelig nordområdene.
Aktuell: Usikkerhet etter at generalinspektøren i Luftforsvaret åpnet for å redusere til to flystasjoner i Forsvaret. Stasjonen fikk nylig skryt fra Nato etter oppdrag i Middelhavet.

FAKTA OM 333-SKVADRONEN
- 1942: 333–skvadronen opprettet i Nederland.
- 2. verdenskrig: skvadronen fløy agenter til og fra norske fjorder.
- 1954: Det første flyet landet på Andøya flystasjon.
- 2006: I dag er seks Orion overvåkningsfly stasjonert på Andøya. Fire av dem er fullt utstyrt.


3 om livet på Andøya flystasjon
Laila Bråten
Løytnant, flytekniker.
– Jeg setter pris på miljøet her på verkstedet. Vi er samlet og folk blir godt kjent. Vi tar gjerne flere oppdrag over hit, i stedet for at Orion blir flyttet.

Morten Strand
Flysoldat i saniteten
– Andøya er ikke det mest sentrale stedet, men det er litt eksotisk å være her. Miljøet er sammensveiset og bra, og folk viser stolthet over jobben sin.

Benny Lysfjord
Kaptein, driftskontrollen for Orion
– Livet her er storslagent. Jeg trives veldig godt. Det er spesielt morsomt med oppsvingen etter oppdraget i Middelhavet.

– Blir ikke sniknedlagt
– Andøya er i samme situasjon som de andre basene i Luftforsvaret. Andøya blir ikke forsøkt sniknedlagt, sier major Christian Øverli, pressetalsmann i Forsvarsstaben. Han forteller at et stramt budsjett gjør at Forsvaret må prioritere det aller viktigste. For fremtidige planer viser Øverli til Forsvarsstudie 2007.

Boolsk søkeuttrykk

Søkeuttrykk

Søketips

• Bruk bindestrek (-) for å utelukke et ord fra søkeresultatet
  F.eks. ola -kari finner dokumenter med ola men ikke kari
• Søk etter flere ord ved siden av hverandre ved å sette dem i anførselstegn (")
  F.eks. "ola nordmann" finner dokumenter der ordene ola og nordmann forekommer ved siden av hverandre
• Bruk boolske operatorer (AND, OR osv) i søkestrengen
  F.eks. ola AND kari finner dokumenter der bãde ola og kari forekommer.
• Bruk asterisk (*) som jokertegn
  F.eks. "ola n*mann" finner ola nordmann og ola neumann

Valg

Begrens søket til Hele arkivet Hele 2005 Nummer 1/2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6/7 Nummer 8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Hele 2004 Nummer 1/2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6/7 Nummer 8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 12 Hele 2003 Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6 Nummer 7 Nummer 8 Nummer 9/10 Nummer 11 Nummer 12 Nummer 13 Nummer 14/15 Nummer 16 Nummer 17 Nummer 18 Nummer 19/20 Nummer 21/22 Årsnummer 2003 Nummer 23/24 Hele 2002 Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 23/24 Nummer 22 Nummer 21 Nummer 20 Nummer 19 Nummer 18 Nummer 17 Nummer 16 Nummer 14/15 Nummer 13 Nummer 12 Nummer 11 Nummer 9/10 Nummer 8 Nummer 7 Nummer 6 Hele 2001 Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6 Nummer 7 Nummer 8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 12 Nummer 13 Nummer 14/15 Nummer 16 Hele 2000 Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5/6 Nummer 7 Nummer 8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 12 Nummer 13 Nummer 14/15 Nummer 16 Nummer 17 Nummer 18 Nummer 19 Nummer 20 Nummer 21 Nummer 22 Nummer 23 Hele 1999 Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6 Nummer 7 Nummer 8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 13 Nummer 14/15 Nummer 12 Nummer 16 Nummer 17 Nummer 18 Nummer 19 Nummer 20 Nummer 21 Nummer 22 Nummer 23/24 Hele 1998 Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6 Nummer 7 Nummer 8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 12 Nummer 13 Nummer 14/15 Nummer 16 Nummer 17 Nummer 18 Nummer 19 Nummer 20 Nummer 21 Nummer 22 Nummer 23/24 Hele 1997 Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6 Nummer 7/8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 12 Nummer 13 Nummer 14/15 Nummer 16 Nummer 17 Nummer 18 Nummer 19 Nummer 20 Nummer 21 Hele 1996 Nummer 6 Nummer 8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 12 Nummer 13 Nummer 14/15 Nummer 16 Nummer 17 Nummer 18 Nummer 19 Nummer 20 Nummer 21 Nummer 22 Nummer 23 Nummer 24 Hele 1995 Hele 2006 Nummer 1/2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 6 Nummer 7/8 Nummer 9 Nummer 10 Nummer 11 Nummer 12 Hele 2007 Nummer 1/2 Nummer 3 Nummer 4 Nummer 5 Nummer 11 Nummer 6

NB! Arkivet er under oppbygging.

Antall treff pr. side 10 30 50 100