![]() |
|
NYTTÅRSØNSKE: – Vi trenger flere konkrete innkjøpsoppdrag, men også mer personell, forklarer brigader Asle Johan Kjelsberg
i investeringsavdelingen i Flo. Foto. LARS JØRGEN K. MOEN.
|
Investeringsavdelingen i Forsvarets logistikkorganisasjon (Flo) leker nemlig ikke butikk. De er avhengige av langsiktige innkjøpsoppdrag i ordreboken. Årsaken er at det forventes at de gjennomfører prosjekter for syv til åtte milliarder kroner hvert år – med Forsvarsdepartementet som oppdragsgiver. Kjelsberg vet at innkjøpslisten fra brukerne er lang, men de konkrete oppdragene lar vente på seg.
– Så departementet oppleves som en flaskehals i systemet?
– Nei, ikke som en flaskehals, men overgangen til et nytt system medfører en viss treghet. Det er nemlig Forsvarsdepartementet som nå er direkte ansvarlig for styring av investeringene. Utfordringen er å få dette til å gå knirkefritt, forklarer brigader Kjelsberg og påpeker:
– Noen ganger kan det ta fem til syv år fra materiell er bestilt til det er på plass, men dette er gjerne materiell som skal være i bruk i tretti år.
Utstyr skreddersys. – Hvorfor ikke bare kjøpe hyllevare når det trengs?
– Det finnes ikke noe så enkelt som hyllevare i denne sammenhengen, sier brigaderen og forklarer at det meste av utstyret må skreddersys fordi ingen produsenter sitter med det ferdig på lager.
– Derfor er det en omfattende prosess å finne frem til det vi vil bestille og deretter få til en gunstig kontrakt. Fortvilelsen dukker opp når et prosjekt blir midlertidig stoppet, kanskje fordi det er en forsvarsstudie på gang som skal finne ut om utstyret blir overflødig. I praksis betyr det å starte helt på nytt.
Noen unntak. Likevel kan investeringssjefen vise til at noen ganger klarer de å kaste seg rundt og skaffe noe i en fart, slik de gjorde med de nye pansrete hjulkjøretøyene til Hæren. Det fikk de til på under et år. Flo Investering ble etablert for halvannet år siden – nå jobber de med cirka 250 innkjøpsprosjekter. De største er nye fregatter, nye kampfly, NH 90-helikopteret, nye sjømålsmissiler, Skjold-klassen MTB-er, oppdatering av F-16 og sambandssystemet Link 16.
– Vi regner med å få cirka 120 nye prosjekter frem til 2008. Pengene har vi, men vi mangler arbeidskraft. Vi konkurrerer med det sivile arbeidsmarked som nå går på høytrykk, men håper at betingelsene i Forsvaret virker tiltrekkende på de ansatte. Her har vi for eksempel barnehageplasser, gode tilbud om etterutdanning og fysisk trening i arbeidstiden.
JAHN RØNNE jr@fofo.no
Foto: ARNE FLAATEN



Skriv ut
Tips en venn