Dingo mot veibomber

SIKKERHET: Med ruller skal Dingoen finne veibomber som er trykkutløst, og bilen skal beskytte mot eksplosjoner. Innfelt tegning av Dingo med gripearm. Foto: Forsvaret/ll: KRAUSS MAFFEI

Både briter og amerikanere har gode erfaringer med mineruller i Afghanistan. Men Norge er først til å utstyre Dingo 2 med ruller og gripearm. De første patruljekjøretøyene uten denne utrustning vil kunne være på plass alt i løpet av november.
– Vi overtar 20 Dingoer som egentlig var bygd for et annet Nato-land. I tillegg kommer fire IED-vogner med kasse og heis for en robot. Anskaffelsen har ikke vært på anbud, men tre leverandører ble forespurt, presiserer oberstløytnant Torbjørn Mathiassen i Forsvars­staben. Hurtiganskaffelsen ble aktualisert av ulykken som krevde fire liv i sommer.

Trykk. Veibomber er den største trusselen mot våre soldater i Afghanistan. Og det nytter ikke bare å pansre bedre, for bombene blir også kraftigere. Derfor er løsningen å oppdage sprenglegemene før de havner under kjøretøyet.
Minerullene er egentlig en enkel innretning. Det er hjul på en aksling som skyves et par meter foran den pansrede bilen. Rullene vil gi tyngde nok til å utløse en trykkutløst bombe på noenlunde trygg avstand. Norge har tidligere brukt mineruller på beltegående panservogner både i Kosovo og Afghanistan.
– Nå gjennomføres en hurtiganskaffelse av til sammen 24 Dingo 2, hvorav ni vil være såkalte ruteklareringskjøretøyer. De vil ha ruller for å sette av trykkutløste bomber, og en seks meter lang gripearm med kamera for å kunne se inn i stikkrenner, kanskje også undersøke mistenkelige gjenstander uten å forlate kjøretøyet, forklarer oberstløytnant Espen Simonsen. Han er gruppesjef for bekjempelse av improviserte bomber (IED) ved Hærens våpenskole.

illustrasjon.jpg

 

 

To og to. – Minerullene veier opp mot et par tonn, og to vogner kan kjøre foran for å sikre at blindsoner ikke oppstår. Utstyret vil gjøre hverdagen tryggere fordi det i Nord-Afghanistan er mest trykkutløste og radioutløste veibomber. De som går på radiosignaler, kan vi forstyrre, sier Simonsen.
Med seks slike vognsett i Afghani­stan vil to veier kunne klareres, men kjørehastigheten er begrenset til rundt 10 kilometer i timen. Her hjemme skal noen vogner brukes til opplæring av vognførere. Hurtiganskaffelsen omfatter også 11 patruljekjøretøyer og fire IED-kjøretøyer av Dingo 2-typen. En av vognene skal brukes til tester.
– Det er de ti patruljekjøretøyene uten arm og ruller som kommer først. De som skal brukes til ruteklarering må vi nok vente til våren eller sommeren for å se i Afghanistan, også fordi vi er avhengig av flere underleverandører og Dingo 2 bare på konseptuelt nivå har vært prøvd med ruller og arm. Utstyret må altså integreres, og det tar litt tid, understreker prosjektleder i Flo landkapasiteter, major Knut Olav Olsen.

Tysk tyngde. Dingo 2 er større, høyere og tyngre enn Iveco og har vært i produksjon siden 2000. Det er hovedsaklig Tyskland og Belgia som  har Dingo i større antall, vogna har også vært vintertestet på Porsangmoen. Fabrikken skryter av at Dingoen gir best beskyttelse av alle hjulgående kjøretøyer. Vogna veier rundt 12 tonn og lages av Krauss-Maffei. Motoren yter 218 dieselhester, toppfarten er 100 kilometer i timen på vei, og det
er i utgangspunktet plass til åtte personer. Mannskapsmodul, ramme og ­motor utgjør hovedkomponenter, mens en v-formet panne under skal
få blåsten fra en eksplosjon til å gå utover. Chassiet er som på MB Unimog, og på taket er det en fjernbetjent ­våpenstasjon.

Flere sensorer. – Vi ønsker også innmontert optiske og termiske sensorer for å finne eksplosiver, både natt og dag. Temperaturforskjeller kan synes i lang tid etter at en bombe er gravd ned. Vi håper også å kunne prøve ut en bakkepenetrerende radar for å kunne se ned i jorda, forteller oberstløytnant Simonsen.
Prosjekt 5029 for anskaffelse av et antall pansrede patrulje- og støtte­kjøretøyer går videre, og prosjektkoordinatoren – major Torfinn Hansen - oppfatter ikke at hurtiganskaffelsen av Dingo 2 har lagt føringer:
– Men Dingo 2 blir en referanse i arbeidet vårt. Vi har forespurt markedet og har fått svar fra 22 leverandører.
Vi skal på lengre sikt anskaffe et ­antall pansrede hjulkjøretøyer til en bataljonsstridsgruppe (les: bn 2) og har ­nylig levert en konseptuell løsning til Forsvarsdepartementet.

TORBJØRN LØVLAND tl@fofo.no

 

Ordboka

■ Dingo (Canis dingo): Australsk villhund som ble satt inn for å re­dusere det høye antallet kaniner.