Fem nasjoner i felles flyving

VINTERNASJONALT: Oberst Diederik Willem Kolff er luftvingsjef i Bodø og ser det som viktig at piloter fra andre land får prøvd seg under vinterforhold i Norge. Foto: SIMEN GRYTØYR.

– Vi får besøk av mer enn 350 personer, forteller oberst Diederik Willem Kolff, som er sjef for 132. luftving. For første gang skal samtlige fem EPAF-nasjoner (det europeiske F-16 samarbeidet mellom Norge, Danmark, Belgia, Portugal og Nederland) delta under vinterøvelsen og operere under én felles luftving.
– Uansett hvilken type jagerfly Norge bestemmer seg for, forutsetter valget et samarbeid med andre nasjoner for å dele kostnader og trekke samarbeidsfordeler, sier Kolff.
Han forklarer at Cold Response ikke innebærer noe nytt for deltakerne, men at øvelsen representerer et stort og realistisk scenario for krisehåndtering under vinterforhold.
– Det de ikke tenker mye på nedover i Europa, er at i nordområdene må også piloter forberede redning og overlevelse. Dersom uhellet er ute og piloten må skyte seg ut, selv om det bare er under øvelse, må han være forberedt på å overnatte i kulde og ødemark, forklarer Kolff, som opprinnelig er fra Nederland, men ble norsk statsborger i 2003.

Barske forhold. Han husker en øvelse der det ble flygeforbud på grunn av været. Norske piloter fikk derimot lov til å fly – de var vant til forholdene.
– I store deler av Europa vil en pilot raskt bli funnet etter et uhell, man er aldri langt unna bebyggelse. Men ikke glem at norske piloter også kan lære mye av å trene i for eksempel Nederland, skyter han inn.
– Risikerer vi å se utenlandske piloter som skal tøye grenser og være akrobatiske under Cold Response, slik det går historier om fra tidligere?
– Nei, sånt skal det være slutt på. Dette er profesjonelle piloter, og de blir forklart reglene som gjelder under øvelsen.
– Hva med lavflyging?
– De siste årene har vi hatt mindre lavflyging. Det har med utvikling av taktikk og våpensystemer å gjøre. Vi skal heller ikke øve såkalt «touch and go» i Bodø. Flyene tar av til øvelsesområdet i Troms. I tillegg skal de delta i skarpskyting, forteller obersten.

Samarbeid. Luftvingen i Bodø stiller med 14 F-16-fly. Oppdraget og ansvaret som vertskap under Cold Response har vært klart lenge.
– Vi får en utfordring med å parkere samtlige fly på basen og vi må sørge for at de nasjonale støtteenhetene har gode arbeidsforhold, sier Kolff.
Øvelsen omfatter også tyske C-160 og britiske Learjet, som skal trene på elektronisk krigføring.

JAHN RØNNE jr@fofo.no