Hørselsskader på KV Stålbas

 

HELSEFARE: W314 – KV Stålbas er bygd i 1955 som fiske­båt, men har tjenestegjort som kystvaktfartøy i flere perioder. Foto: Erik Drabløs/FMS

Det er trolig som følge av høyt støynivå på skipet. Båten ble lagt til kai i begynnelsen av mars, og nå undersøkes helsa til de drøyt 20 som har vært ombord siste året. Sjefen for kystvaktskvadron Nord, kommandørkaptein Steve Olsen, bekrefter at sju menige og offiserer kan ha fått hørselskader, men det er bare to av dem som har vært hos spesialist og fått dette bekreftet.
– Denne 54 år gamle fiskebåten er innleid og var vel ikke den kystvakta helst ønsket seg?
– Stålbas var nok ikke førstevalget etter å ha blitt faset ut i 2000 på grunn av helse- og miljøforhold. Båten gjennomgikk en oppgradering og kom inn igjen i 2006, og skulle seile til Barentshavklassen overtok, sier skvadronsjef Olsen.
Personellet ombord klaget for tre år siden over søvnproblemer, kraftig hodepine og nedsatt hørsel når de oppholdt seg på skipet. Fra legehold ble det advart mot det høye støynivået.
 
Uvisse senskader. Ifølge sanitetsinspektøren i Sjøforsvaret, kommandør Jan Sommerfelt-Pettersen, er det legen ved kystvaktbasen på Sortland som har påvist helseskadene.
– Men vi er ikke ferdig med å undersøke saken. De tilfellene som er klarlagt, dukket opp utover våren og høsten i fjor. Da begynte vi også å kartlegge forholdene, sier Sommerfelt-Pettersen.
Han vet ikke om hørselsskadene er av et slikt omfang at de blir varige. I lugarene var de gamle kravene til støy at de ikke skulle overstige 60 desibel, nå er de senket til 55. På KV Stålbas er det målt over 60 desibel i de fleste lugarene etter at det er iverksatt støyreduserende tiltak.

Beklagelig. – Rederen gjennomførte en endring på båten i fjor, men det var ikke tilstrekkelig selv om forholdene bedret seg. Nå undersøker vi alt personell med tilknytning til fartøyet videre og anbefaler hvordan kystvaktstaben bør forholde seg, sier Sommerfelt-Pettersen.
Kystvaktsjef Arild-Inge Skram beklager sterkt at personell synes å ha fått helseskader også på Stålbas, kort tid etter at helseskader ble fastslått på KV Chieftain – som følge av eksoslekkasjer.
– Dette er ikke hyggelig i det hele tatt. Vi vil unngå slike situasjoner. Når KV Sortland overtar om et knapt år, som det siste av tre nye fartøyer i Barentshav-klassen, er det slutt på innleide gamle fiskefartøyer i Kystvakta.
– Kan det bli erstatningskrav mot den sivile rederen?
– Vi tenker ikke i de baner. Forsvaret er nå i dialog med rederiet og båten er tatt ut av tjeneste, sier flaggkommandør Skram.

TORBJØRN LØVLAND tl@fofo.no