Klar, ferdig, smør

Foto: KAI NYGAARD.

– Sesongens første skitur starter i garasjen, forteller Arne Alexander Strand.
Han er instruktør ved Forsvarets vinterskole og kjenner hemmeligheten bak en skisesong med mange glade familie- og venneturer. Det handler om forberedelser som går lenger enn pølse og sjokolade. Kladder skiene, eller er irriterende bakglatte, skal det mer til enn enkle fristelser for å fullføre turen. Strand skrur et par ski fast i smørebenken på Terningmoen ved Elverum.
– Preparering av skiene før sesongstart er helt avgjørende, uansett om skiene er nye eller brukte. Det går kjapt og er ingen heksekunst, sier kapteinen.

Varme. Nye ski har et belegg som bør fjernes. Brukte ski har gjerne minner fra forrige sesongs skiføre. Aller helst skal de renses og smøres inn med lagringsglider ved sesongslutt. I Elverum får en glassfiberski varmebehandling av Strand. Først tar han skirens på undersiden. Så pusser han lett med fint sandpapir i smøresonen under skiens midtparti. En tommelfingerregel sier at smøresonen går fra helen og 70 cm frem. Pussingen gir bedre feste for grunnvoksen – den gjør at skismurningen sitter bedre. Varmen fra et strykejern får grunnvoksen til å flyte utover. Instruktøren finner frem en gul klump med universalglider som han drypper i glidesonen, som er foran og bak smøresonen. Skiens underflate er til slutt glatt og fin som en nyvokset damelegg. Etter at skien har stått noen timer, skal den skrapes. Bare det som fyller porer og riper blir værende.

FORSVARETS SMØREGUIDE: Skiinstruktør Arne Alexander Strand gir deg de beste tipsene. Foto: KAI NYGAARD.

Juks. Instruktøren står innpakket i et forkle bak en smørebenk med samme høyde som en kjøkkenbenk. I stedet for kokeplater har han gassapparat, og redskapene er sikling og kork. Sikling brukes til å ta av festesmøring - kork til å ta på. Som en klassisk tv-kokk har Strand jukset litt og finner frem et skipar som er ferdig preparert. Rød, blå og grønn tørrvoks er som salt, pepper og piffikrydder i maten. Strand er opptatt av å gjøre skiprepareringen enkel, og mener de tre typene holder for turgåing og militære skiturer. I tillegg vil et universalklister være greit i solstrålene om våren, og en polar tørrvoks når vinterkulden biter som verst.
– Dårlige ski dreper skigleden. Avdelingene må legge til rette for preparering. Husk også å tilpasse bindingene, sier Strand – som deltar i testing av vinterutstyr for Forsvaret.

Blå favoritt. Forflytning av en avdeling, eller en vanlig skitur i fjellet, krever andre smørevalg enn du tar i konkurranser – der fart er viktigst. Skal du dra pulk, prioriter godt feste. Med vanlig blå smurning i lomma tar kapteinen skiene utendørs. Nå skal han teste grunnarbeidet og om valget av blått treffer. Den klassiske blå tørrvoksen er hans mest brukte.
– Det fungerer greit, sier Strand etter et par kraftige tak.
Men han er litt i tvil. Kanskje det enkle ikke var det aller beste likevel.
– Lilla hadde muligens vært hakket bedre.

KAI NYGAARD

Slik klargjør du skiene
Gjør rent med skirens. Sett glidesonen inn med glider, smelt med strykejern, vent litt og skrap med en plexisikling. Gjenta operasjonen. Smøresonen pusses lett med fint sandpapir. Legg deretter på grunnvoks. Blir skiene brukt mye, gjør dette to til tre ganger til i løpet av sesongen. Festesmurning påføres før bruk i to til tre lag, helst ute slik at skisålen har utetemperatur. Gni smurningen inn med kork eller med håndflaten.