Vil fjerne merkelappen MTB

FJERNKONTROLL: Rune Andersen ser frem til å operere Skjold-klassens fartøyer, men håper at Forsvaret gjør om personellforvaltningen, slik at det ikke er i hovedstaden de bestemmer hvor en løytnant i marinen skal tjenestegjøre. Foto: ANDREAS BJERKNES

Aller helst skulle han sett at merkelappen MTB (missiltorpedobåt) ble fjernet fra Skjold-klassen. Han mener den er misvisende.
– Skjold-fartøyene blir mye mer enn det de gamle båtene har stått for. Hauk-klassen har hatt slagkraft, kunne manøvreres hurtig og lett holdes skjult langs kysten. Nå bringer Skjold-klassen i tillegg med seg utholdenhet, selvstendighet, havgående egenskaper og evne til raskt og effektivt å etablere seg i oppdrag ute. I tillegg vil våpnene ha rekkevidde og presisjon vi tidligere bare kunne drømme om, forklarer sjefen for MTB-treningssenteret på Haakonsvern. Kommandørkaptein Andersen nevner også at Skjold vil gi økt evne til situasjonsforståelse og overvåking.
– Fartøyet er konstruert og utrustet for operasjoner i et nettverksbasert forsvar.
– Men hvis Skjold ikke skal kalles MTB, hva er det da?
– Korvett er det nærmeste vi kommer en korrekt betegnelse, men merkelappen må ikke bli en begrensende faktor.

Stor interesse for fartøyene. – Har Skjold livets rett når Forsvaret i sin tid avviste nye fartøy, selv om politikerne ville det annerledes?
– Her forholder vi oss bare til det som er vedtatt. Fartøyene er faglig utfordrende og vil by på en variert tjeneste. Derfor er ikke rekrutteringen til fartøyene noe problem.
– Er det interesse for Skjold blant andre nasjoner? Dere har testet i USA, førte det til noe?
– Vi opplever en enorm interesse fra andre Nato-land for vår kompetanse på dette området. Amerikanerne har lansert sitt eget fartøy, men skipssjefen på det første fartøyet har fått opplæring hos oss.
– Vil de som skal bemanne Skjold være garantert mot stråling, så ikke Kvikk-saken gjentar seg?
– Fartøyene bygges helt fra bunnen av med kunnskap om strålingsfare. På de gamle båtene fikk man kunnskap underveis og måtte treffe tiltak deretter. Nå er det bygget inn skjerming, og det foretas nøyaktige tester og målinger, så her vil mannskapene være trygge, forsikrer Andersen.

Bygger besetninger. Selv om de første fartøyene i den nye Skjold-klassen ikke overtas av Kysteskadren før om et år, er forberedelsene i full gang for dem som skal bemanne dem.
– Det jobbes intenst med å bygge opp besetninger og kompetanse, fordi de nye fartøyene byr på mange nye bruksmuligheter og har omfattende kapasiteter, forteller han.

JAHN RØNNE jr@fofo.no