Vaskehjelpen

RUBB OG SKRUBB: Å klargjøre sykkelen for våren er ikke bare-bare, men med Zalo går det greit.

Det går mot lysere tider. Og et like sikkert vårtegn som at blåveisen dukker opp i veikanten, er sykler som blir hentet fram fra mørke kjellere. Rustne kjeder og dårlige bremser er ofte resultatet etter en lang og stillestående vinter.
– Mange av oss er nok litt for dårlige til å ta vare på utstyret. Men en overhaling av sykkelen tar bare én time. Og det er greit å bli kjent med utstyret i tilfelle man må reparere noe mens man er ute på tur, sier Eriksen fra Forsvarets institutt ved Norges Idrettshøgskole.

Vaske-olje-pumpe-stramme. Slik oppsummerer han vårrengjøringen mens han finner frem nødvendig utstyr. En bøtte lunkent såpevann, børste og sykkelolje er egentlig alt man trenger for å sette i gang.
– Man får kjøpt spesialsåpe til flere hundre kroner. Men hvis man går på et sykkelverksted er det ofte Zalo-flasken som står fremme, forklarer han og dypper en klut i vannet.
– Vær særlig oppmerksom på steder hvor oljen har festet seg over vinteren. Særlig på drivverket og mellom tannhjulene i kransen samler det seg mye møkk. For å komme bedre til kan man snu sykkelen og bruke tannbørste på de vanskelige stedene. Etter vasken tørker man godt av for å unngå rust. Smør deretter alle bevegelige deler med en teflonbasert olje eller produkter spesielt laget for sykler.
Når sykkelen er ren, tørr og oljet, går man over på neste trinn, som er sjekk av slange og dekktrykk.
– Se etter sprekker eller morken gummi. Har du punktert, er det ofte mye enklere å bytte slange enn å lappe. Undersøk samtidig mønsteret i dekket og pump opp til anbefalt lufttrykk. Dette står skrevet på hvert enkelt dekk. Her kan det være nyttig med en trykkmåler. Har man slange med bilventil, kan man også bruke pumpene på bensinstasjonen. For lite luft i dekkene gjør at man lettere punkterer, sier Eriksen.

Hokus pokus. Noe av det viktigste på sykkelen er gir- og bremsewire. Disse blir ofte trege etter en lang vinter, og mange opplever «bomgiring» på den første sykkelturen. Men litt wireolje pleier å gjøre underverker. Stram også bremsewiren dersom denne har blitt slakkere. Se samtidig etter slitasje på bremseklossene og at disse er riktig justert. Ofte er det nødvendig å bytte disse en gang i året. Til slutt går man over og etterstrammer alle skruer. Til dette formålet er det greit å ha et multiverktøy som inneholder skrutrekkere og umbrakonøkler.
– Mye av dette burde selvsagt vært gjort før man setter inn sykkelen om høsten. Men det er nok mange som slurver litt her. Selv har jeg en sykkel som har blitt stående ute i en snøfonn og blitt nokså rusten i løpet av vinteren. Men det er mye penger å spare dersom man tar vedlikeholdet av sykkelen selv. På «Youtube» finnes det dessuten mange bra instruksjonsvideoer som forklarer dette på en lettfattelig måte. Det er egentlig ikke noe hokus-pokus å klargjøre sykkelen for våren, konstaterer Eriksen.

SVEIN ARSTAD sa@fofo.no
Foto: ARNE FLAATEN