 |
Hjemreisen from Forsvarets forum on Vimeo.
Fakta
■ Det er ennå minst ett år til KNM Thor Heyerdahl kan settes i operativ drift. Nå er de i gang med en 12 måneders garantiperiode,
der alle systemene om bord skal testes.
■ En garanti-koordinator fra Navantia, verftet som har bygget fregattene, skal være om bord hele garantiperioden.
■ I januar 2012 skal fartøyet tilbake til verftet i Ferroll i ti uker, for reparasjon og ferdigstilling. Deretter kan det
hende at fartøyet blir lagt til kai i Norge, for montering av ytterligere nye systemer.
■ Sjøforsvaret har i dag bare i underkant av tre besetninger til de fem fartøyene. Målet er å ha tre fullgode besetninger,
for så å starte jobben med å lage en fjerde.
■ Kontrakten for design og bygging av de seks fregattene ble underskrevet 23. juni 2000.
■ Med kostnader på til sammen ca 22 milliarder kroner er det det største investeringsprosjektet i Forsvaret som er gjennomført.
KNM Thor Heyerdahl
■ Lengde: 133 meter.
■ Fart: minst 26 knop.
■ Deplasement: 5200 tonn.
■ Besetning: 123, inkludert helikopterbesetning.
■ Sjøsatt den 11. februar 2009.
 |
|
ADIOS, SPANIA: Arbeidere fra Navantia, verftet som har bygget Thor Heyerdahl, virker middels preget når skipet legger fra
kai og setter kursen mot Norge.
|
 |
|
SNILL SJØ: Vi har krysset Biscayabukta og er på vei inn i Den engelske kanal, idet solen går ned. Det er ennå noen år til
det er et NH90-helikopter fast på dette helikopterdekket.
|
 |
|
UTSEILINGEN: Fartøyet glir forbi et fort under utseilingen fra verftet i Ferrol. Seilasen til Norge skjer ett år etter den
opprinnelige planen.
|
 |
|
BLINDPASSASJER: En due har forvillet seg inn i helikopterhangaren. Den får lov å bli med, helt til den begynner å gjøre fra
seg på lasten. Duen blir jaget ut noen mil utenfor Frankrike.
|
 |
|
ØVELSESKJØRING: UM Jonathan Ruud Grønli (nærmest) styrer det over 5000 tonn tunge fartøyet. – Det er min første gang ved roret,
og det er ganske artig, sier han. Grønli får veiledning av Baard T. Hübert.
|
 |
|
NATT: Tårnet på fartøyet minner om en romstasjon når det får et stjerneteppe i bakgrunnen. Men bildet er tatt utenfor Dover.
Farten ligger stabilt på rundt 19 knop, og hele seilasen tar drøye tre døgn.
|
 |
|
PYNTING 1: Skipssjef Øystein Varden tar på seg finuniformen i god tid før fartøyet legger til kai på Haakonsvern. Varden tok
over kommandoen på Thor Heyerdahl 18. januar i år.
|
 |
|
PYNTING 2: Konstabel Fredrik Malones skrubber baugen, slik at båten skal skinne når den ankommer sitt nye hjem.
|
 |
|
ØVELSE 1: Besetningen bruker mye av den ledige tiden på å øve. Her simuleres det brann i vaskerommet, og sikkerhetskontrollør
og visekonstabel Stian Eriksen venter på at røykdykkerne skal rykke inn.
|
 |
|
ØVELSE 2: I aktre maskinrom trener de på manuell kontroll over propellanlegget. UM Espen Fornes har sambandskontakt med broen,
og gir signaler til kolleger utplassert i maskinrommet.
|
 |
|
SALUTT: På Haakonsvern blir de møtt med salutt, og KNM Thor Heyerdahl besvarer. I bakgrunnen til venstre kan du skimte andre
fregatter i Nansen-klassen.
|
Foto og tekst: CHRISTIAN NØRSTEBØ cn@fofo.no
Skriv ut
Tips en venn